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摘要
现代城市轨道交通接触网系统大都采用单重绝缘方案实现沿线设备和支柱的等电位接地,并在接触网对地短路情况下提供短路电流流回牵引变电所的通路。单重绝缘方案存在的问题是,在接触网对地短路故障切除前,沿线支柱和设备的高电位会威胁附近人员的人身安全。基于以色列特拉维夫轻轨红线工程,本文提出了一种新型的双重绝缘接触网系统方案,有效解决了上述问题,并通过建模仿真计算,分别对单重绝缘系统和双重绝缘系统进行研究和对比,验证了双重绝缘接触网系统方案的优势。
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单位天津中铁电气化设计研究院有限公司
