广州地铁五号线员科区间建筑物加固设计

作者：宋灼明; 刘继林; 马文旭

来源：广东土木与建筑, 2010, (02): 45-47.

DOI：10.19731/j.gdtmyjz.2010.02.016

• 盾构法
• 建筑物加固
• 袖阀管注浆
• 双液浆 shield tunneling
• building reinforcement
• sleeve valve barrel grouting
• double liquid grouting

广州地铁五号线员科区间隧道采用盾构法施工,员村站东端隧道两侧建筑物较多,盾构机掘进前需要对区间隧道上方的建筑物进行加固处理,根据建筑物的基础型式选择了袖阀管注浆加固,并提出在盾构机通过建筑物时为减少建筑物内部的差异沉降,根据现场实时监测结果及时对建筑物注入双液浆进行加固,以确保建筑物的沉降差在控制范围内。

• 单位
  广东省建筑设计研究院