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摘要
随着我国城市群的发展以及大部制逐步实施,城市群城际公交的规划与实施对城市群一体化建设具有重要意义。由于城市群城际交通的特性,传统的城市公交网络设计理论与方法在城市群城际公交网络设计中具有一定局限性。鉴于此,针对城市群城际公交网络设计及其模型求解算法进行了研究,以总社会效益最大化为优化目标,建立了基于效率与优先的城市群一体化城际公交网络设计的双层规划模型,并构建了基于混合遗传算法与Matlab工具箱的求解方法,论文的研究对我国城市群城际公交网络的规划具有一定的现实指导意义。
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单位深圳市新城市规划建筑设计有限公司; 长沙理工大学
