铁路货运站作业复杂且列车编组差别较大,每一列车占用车站设备时间不同,空费时间也难以准确计算。为准确计算铁路货运站通过能力,针对货运站作业特点,将货物列车在货运站作业视为离散事件系统,建立了基于离散事件的货运站作业仿真模型,优化仿真时钟的推进并明确仿真流程。通过模型仿真不同列车编组和作业的货运站作业并准确计算其通过能力,对车站系统平行作业进行检验、执行。
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