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摘要
针对国内船闸浮式系船柱普遍存在系缆高度偏低的问题,以湘江长沙综合枢纽船闸浮式系船柱为对象,在浮式系船柱门槽不进行改变和处理的情况下,新型浮式系船柱采取改变浮筒材料、将系船架结构调整为系缆小车结构、调整导轮支架等方法,以解决原浮式系船柱系缆高度偏低、导轮支架容易变形等问题;改造后,新型浮式系船柱应用效果良好。研究成果给类似船闸浮式系船柱的改造和应用提供参考和借鉴。
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针对国内船闸浮式系船柱普遍存在系缆高度偏低的问题,以湘江长沙综合枢纽船闸浮式系船柱为对象,在浮式系船柱门槽不进行改变和处理的情况下,新型浮式系船柱采取改变浮筒材料、将系船架结构调整为系缆小车结构、调整导轮支架等方法,以解决原浮式系船柱系缆高度偏低、导轮支架容易变形等问题;改造后,新型浮式系船柱应用效果良好。研究成果给类似船闸浮式系船柱的改造和应用提供参考和借鉴。
