新型沙滩车动力总成悬置系统减振优化分析

作者：楼贵东; 朱红霞; 卓耀彬^*; 游张平; 江洁

来源：汽车实用技术, 2021, 46(19): 45-57.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.019.013

• 悬置系统
• 模态振型
• 激振力
• 稳态动力学

通过ABAQUS软件,建立得到新型沙滩车动力总成悬置系统的有限元模型,分析得到其前6阶模态振型,并分析各阶模态振型的形成原因。在模态分析的基础上。通过稳态动力学分析,得到动力总成悬置系统在简谐激振力下的振动响应,比较分析有、无缓冲套筒时动力总成悬置系统的振动响应,得出缓冲套筒起到有效的减振和隔振作用。分析得知第2阶车身框架斜向扩孔模态振型是系统的主要共振点,发动机应避开此工作频率,由此为发动机控制策略优化提供了参考。

• 单位
  丽水学院