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摘要
为适应海外高速铁路已填路堤工程评估需要，文章依托伊朗库姆至伊斯法罕高速铁路建设，选取典型的已填路堤工程，开展分层开挖、分层原位试验，测取了路堤压实指标K、K30及Evd，并对比分析了压实指标K、K30及Evd与规范下限值要求。结果表明，路堤填料以细砾土为主，组别满足规范无砟轨道路堤填筑要求；基床底层K、Evd、K30及路堤本体K、K30均以大于或等于规范要求的下限值为主，约72.5%的基床底层及约88.1%的路堤本体满足无砟轨道路基压实要求；K、K30及Evd均呈现正态分布，基床底层及路堤本体压实状态符合规范要求的置信度不小于95%。
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单位中国市政工程西南设计研究总院
