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摘要
点阵结构因内部孔隙率可设计，比强度、比刚度高，具有良好的减重效果，适用于结构轻量化设计。近年来，随着激光选区熔化成形技术的发展，点阵结构逐渐被应用到国内外航空航天领域。但激光熔化成形的点阵结构与传统点阵结构有较大区别，模型数据量极大、内部拓扑空间复杂，在设计过程中面临点阵结构标准化定义、模型信息传递、力学性能分析、内部质量检验等方面的挑战。通过对舱门点阵结构的应用研究，对上述挑战和问题进行了研究，为点阵零件设计提供了参考经验。
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单位成都飞机设计研究所
