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摘要
市域快轨是都市圈中长距离出行的重要支撑，其站区空间发展状态关乎轨道服务效率和都市圈空间效能的提升。通过对成灌快轨2010年开通至2021年的客流活动和站区土地利用时空变化特征进行分析，发现：近郊枢纽站客流增长和用地更新变化最快，新城站客流虽大但空间开发相对较慢；一般站中，距离都市中心10～25 km内的近郊站区用地增长相对较快，但物流和产业用地占比大的站区空间变化较不明显；站区空间演化有圈层内向递进、环状中部引领、扇面单侧填充、组团多向拓展的几种模式；影响站区空间发展的因素主要有站点区位、接驳换乘条件、站区类型和周边资源状况等。最后结合不同类型站区的客流需求特点和发展规律，提出枢纽站区、新城站区和一般站区的针对性规划建议。
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