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摘要
为研究提篮式系杆拱桥结构空间受力特性,本文建立了考虑拱肋-横撑-吊杆-纵梁-桥面一体化有限元模型,分析主拱、横撑、吊杆、纵梁、横梁等结构受力情况。结果表明:由于吊杆对主梁的拉力作用,主梁弯矩沿顺桥向变化较为平缓,大大降低了主梁弯矩,最大值为419.4kN·m;主拱主要承受轴向压力作用,故设计中常采用钢筋混凝土材料或钢管混凝土材料;主拱最大轴力位于拱脚位置,数值为3436.2kN,设计中应加强对拱脚位置的强度计算;吊杆主要承受主梁的荷载,最大拉应力为796.7MPa,为了保证运营过程中的安全,设计中应考虑一定程度的富余;端部横梁承受较大弯矩,需进行强化设计。
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