地铁车内扶握系统是利用率最高的服务设施,为了提升立席乘客的舒适性和分布均匀性,改善车内空间利用和乘客体验。对车内扶握系统进行分类,分析了横杆、立杆、吊环和扶手的现有设计形式、CMF及安装工艺,归纳了扶握系统的3个主要作用,通过建立符合中国成年人体尺寸的人机设计约束,和开展乘客对扶握系统的偏好调查。总结出车厢两侧和车门区是乘客最爱站立的位置,倚靠墙板和抓握立杆的人数多于其他4类使用方式。提出了扶握系统人机尺寸、布局方式和美学设计的优化建议,并在实际案例中进行了应用。
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