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摘要
预估型材下陷回弹补偿量是飞行器数字化制造的关键技术之一。选择L型材和T型材作为研究对象,利用有限元方法模拟型材下陷成形过程,预测型材下陷回弹补偿量,通过型材下陷成形试验验证了有限元方法的合理性,并分析了模具压下量与目标下陷深度的关系。结果表明:型材下陷过渡区附近的区域回弹量大,距离下陷过渡区的位置越远,回弹量越小; L型材直下陷成形后的回弹量比T型材直下陷成形后的回弹量大;有限元仿真结果合理,能够满足回弹预测的需要。所提出的有限元模拟及试验方法可以用来指导生产实践,为模具回弹补偿提供参考依据,减少制造成本。
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单位沈阳航空航天大学; 航空宇航学院
