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摘要
在艰险山区多灾环境条件下，公路网的易损性与公路自身属性和区域环境属性密切相关。因此，提出以公路单元易损度为评价指标，从地震动特征、地质环境条件、次生地质灾害特征和自身属性出发，建立了公路桥梁、隧道、路段边坡单元评价指标体系，并考虑公路单元失效的相关性，对公路线路易损性展开了评价，在该基础上提出了山区简单路网易损性评价方法以及易损性分级标准；最后以都江堰至映秀通道的简单路网为例进行了计算分析。其结果表明：都江堰至映秀通道的易损性为0.214 2，易损等级为D，说明路网抵抗灾害的能力较弱，如遇重大地质灾害可能会受到严重损坏，导致交通中断。该计算结果与2008年“5·12”汶川8.0级特大地震中G213线都江堰至映秀公路和都映高速公路严重受灾程度相一致。
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单位土木工程学院; 西南交通大学; 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司; 中机国际工程设计研究院有限责任公司
