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摘要
针对路表弯沉不能反映沥青路面在荷载作用下内部各层变形,且不能有效区分和控制路面损害的问题,在长寿命路面结构中布设了可以监测路面内部结构层的多层位移计。文中介绍了云罗高速公路长寿命沥青路面多层位移计的选型、方案设计、布设工艺,并介绍了采用FWD荷载和实车荷载对长寿命试验路路面多层位移计进行加载及数据采集的情况。研究结果表明:多层位移计可实现对路面结构层内部弯沉的测试,测试结果可为修正我国沥青路面结构设计方法提供技术依据。
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针对路表弯沉不能反映沥青路面在荷载作用下内部各层变形,且不能有效区分和控制路面损害的问题,在长寿命路面结构中布设了可以监测路面内部结构层的多层位移计。文中介绍了云罗高速公路长寿命沥青路面多层位移计的选型、方案设计、布设工艺,并介绍了采用FWD荷载和实车荷载对长寿命试验路路面多层位移计进行加载及数据采集的情况。研究结果表明:多层位移计可实现对路面结构层内部弯沉的测试,测试结果可为修正我国沥青路面结构设计方法提供技术依据。
