基于悉尼协调自适应交通控制系统线圈数据的交通事件自动检测算法

作者：姜桂艳; 闫赫; 李琦; 王秋兰

来源：吉林大学学报（工学版）, 2012, (03): 575-580.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2012.03.025

• 交通运输系统工程
• 悉尼自适应交通控制系统
• 交通事件自动检测
• 感应线圈 engineering of communication and transportation system
• sydney coordinated traffic system(SCATS)
• automated incident detection(AID)
• inductive loop

为了克服目前悉尼自适应交通控制系统(Sydney coordinated traffic system,SCATS)获取的动态交通数据仅用于交通信号控制的局限性,从信息共享的角度,将SCATS中感应线圈获取的动态交通数据应用于交通事件自动检测。在详细分析了SCATS中感应线圈获取的交通数据特性的基础上,设计了一种新的交通事件自动检测算法,并采用实测数据进行了验证和对比分析。结果表明,所设计的新算法在检测率、误警率方面均优于经典的对比算法,可为改善SCATS覆盖道路在交通信号控制、交通信息引导和交通指挥等方面的协调性提供技术支持。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室