车辆换挡缓冲阀充油特性的研究

作者：张啟晖; 熊伟; 谭建平; 王祖温

来源：机床与液压, 2020, 48(24): 45-50.

DOI：10.3969/j.issn.1001-3881.2020.24.007

• 换挡缓冲阀
• 动态特性
• Matlab
• 车辆

以车辆换挡缓冲阀为研究对象,建立了缓冲阀工作过程的数学模型.然后利用Matlab/simulink分析了其结构参数对缓冲压力特性的影响.结果表明,缓冲阀芯和节流孔直径对缓冲压力特性的影响较大,缓冲弹簧和回位弹簧的刚度对缓冲压力特性有一定的影响.最后通过试验验证了缓冲阀数学模型的准确性.

• 单位
  大连海事大学; 中南大学; 机电工程学院; 江西理工大学