为研究洞桩法地下车站施工过程中节理因素对导洞围岩稳定性的影响，以长春市亚泰大街站为工程背景，建立了导洞遍布节理模型，针对部分节理参数建立6因素5水平正交方案，进行参数敏感性分析。研究表明：影响导洞围岩稳定性的节理因素从大到小排序依次是节理内摩擦角、节理黏聚力、节理倾角、节理剪胀角、节理抗拉强度、节理倾向；且随着节理内摩擦角和节理黏聚力的增大，导洞围岩稳定性逐渐增加。
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