为确保京张高铁清华园隧道工程的施工安全,提出包含穿越前准备工作、穿越中动态控制以及穿越后评价恢复3个阶段的下穿施工动态控制技术。在综合分析已有加固技术的基础上,提出多层钢花管注浆加固方案,并通过现场监测数据对下穿施工过程进行研究分析。结果表明:多层钢花管注浆加固技术方案可有效减低既有轨道结构沉降,保证下穿施工安全,研究结果可为类似工程提供参考和借鉴。
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