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摘要
为确保高速铁路行车的安全性和旅客舒适性,要求桥梁结构应具有较高的平顺性。然而受温度、收缩徐变和基础不均匀沉降等因素的影响,桥梁不可避免会发生沉降变化。目前无砟轨道的扣件调整量较为有限,为保证轨道结构的平顺性,文章在对已有成果对比分析的基础上,结合实际工程需求,研发了一种新型楔形板调高支座。该支座构造简单,在满足梁部结构受力和变形的基础上,可实现高度的无级调整,对确保列车运行的舒适性与安全性、减少桥梁与轨道结构次内力有重要意义。
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单位中铁二院工程集团有限责任公司; 成都市新筑路桥机械股份有限公司
