高铁站多功能候车座椅电气火灾数值模拟研究

作者：马益; 顾满; 杨蔚

来源：现代信息科技, 2021, 5(10): 77-83.

DOI：10.19850/j.cnki.2096-4706.2021.10.019

• 候车座椅
• 电气火灾
• 数值模拟
• 热释放速率

为进一步优化高铁站设施的人性化设计,以便为乘客提供舒适满意的候车体验,众多高铁站纷纷引入多功能候车座椅。多功能候车座椅内部包含大量电气元件、电缆、电线等可燃物,增加了高铁站内电气火灾的风险系数。文章以某高铁站的多功能候车座椅为例,研究了高铁站多功能候车座椅电气火灾的发展过程。模拟结果显示,多功能候车座椅大约在火灾发生后115 s进入充分燃烧阶段,此时热释放速率约为156.02 kW,火灾增长类型介于中速火与快速火之间,火灾增长速率α=0.011 820 8 kW/s2。