智能交通环境下基于区域差异化的WSNs能效优化研究

作者：芮立

来源：计算机测量与控制, 2018, 26(01): 161-164.

DOI：10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2018.01.040

• 智能交通
• 无线传感器网络
• 能效
• 虚拟多输入输出

随着"互联网+"概念进一步加深,无线传感器网络(WSNs)技术也得到飞速发展,目前在环保、工业、军事等领域均有大量涉及;而由于道路交通数据量大、突发性强,能效问题一直是智能交通环境下WSNs发展的重要制约因素;文章对道路交通数据采集过程中原有面向簇集的WSNs中存在的簇头能量损失过快的问题进行分析,发现该问题主要由节点过量转发数据所引起,因此从簇内和簇间两部分入手,并对路由策略进行了改进,将网络划分为热点和非热点区域,动态调整区域覆盖范围,结合虚拟多输入输出(VMIMO)和路由跨跳技术减少不必要的节点中继,最后对该方案进行仿真测试,发现改进后的方案可以更加有效地平衡优化WSNs内系统能量损耗。

• 单位
  南京审计大学金审学院