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摘要
文章基于站城融合视角解析中国铁路在不同时期站域空间结构的演进，将其空间组织结构抽象为“树形”结构、“半网络”结构和向“网络”结构的过渡;并通过对“站城融合”方面存在问题的分析，梳理归纳了其受到制约的瓶颈所在。在此基础上，提出通过建立科学的站城发展观、形成协同机制和联合开发模式，以及整合站域城市设计的方法和策略，从而提升站城融合度。文章结合作者参与的站域设计实践，着重解析了基于站城融合的站域空间“邻接共构”“交织重组”和“多维链接复合”设计策略的创新探索。实践得出：通过站域空间重构，站域空间组织结构从“树形”演进为“半网络”结构，并向“网络”结构过渡，从而使站城空间从分置走向共生。
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单位同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司; 同济大学
