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摘要
以合肥市轨道交通7号线一期工程盾构区间下穿既有桩基础为依托，采用Midas-GTS建立三维盾构模型，分析桩洞间距变化对桩基变形和内力的影响规律。在此基础上，将数值模拟结果与现场监测数据进行对比分析，进而评估盾构近距离穿越桩基的安全性。研究成果对合肥地铁盾构隧道工程现场施工与类似工程具有一定指导和借鉴意义。
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单位中南大学; 中建五局土木工程有限公司; 土木工程学院
以合肥市轨道交通7号线一期工程盾构区间下穿既有桩基础为依托，采用Midas-GTS建立三维盾构模型，分析桩洞间距变化对桩基变形和内力的影响规律。在此基础上，将数值模拟结果与现场监测数据进行对比分析，进而评估盾构近距离穿越桩基的安全性。研究成果对合肥地铁盾构隧道工程现场施工与类似工程具有一定指导和借鉴意义。
