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摘要
最近几年港口外部经济环境不容乐观,随着粤港澳大湾区上升为国家战略,为支撑湾区的互动发展、协同分工,部分港口也到了转型的关键时期。基于以上背景,深圳市规划将大铲湾部分港口调整为城市发展用地,结合深圳前海城市新中心定位的提升,大铲湾的区位从城市末端一跃成为中心的中心,这对其交通系统提出了更高的要求。本文结合港口的区位及交通特征,提出融入城市核心区、"搭车"区域重大交通基建、构建适应未来发展方向的内部交通等策略,总结出一套湾区背景下港口转变为城市的交通规划方法。
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单位深圳市城市交通规划设计研究中心
