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摘要
“一带一路”背景下，内陆港的港口延伸功能使其成为地方政府构建内陆跨境物流网络的重要抓手而形成新一轮快速扩张，但众多内陆港之间布局规划、功能协调等存在较多问题，影响其能力发挥。以服务于丝绸之路经济带陆上跨境物流为视角，研究了我国主要内陆港城市的跨境物流能力评价问题。特别考虑了进出口物流与跨境铁路网络条件等因素建立了内陆港城市的综合物流能力评价体系，基于熵值权重的TOPSIS方法，对内陆地区41个核心内陆港城市进行了跨境物流能力评价，并依据聚类分析与地理区位对评价结果分析的基础上，提出了内陆港能力提升及区域内陆港间协调发展策略，为基于内陆港的丝路跨境物流网络构建提供决策参考。
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