联塔分幅组合梁斜拉桥抗震性能研究

作者：高宝

来源：城市道桥与防洪, 2018, (10): 87-13.

DOI：10.16799/j.cnki.csdqyfh.2018.10.027

• 斜拉桥
• 地震响应
• 非线性时程
• 阻尼器
• 球形支座

通过建立空间杆系有限元模型,进行模态分析,得到联塔分幅组合梁斜拉桥的动力特性;采用非线性时程方法研究发现,不同于常规斜拉桥,受双主梁反向纵飘振型影响,联塔分幅斜拉桥桥塔X连接处也是受力控制截面;设置粘滞阻尼器后,塔顶、主梁纵向位移及各关键部位受力可得到显著改善。

• 单位
  浙江省交通规划设计研究院