科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
文章以喇嘛湾黄河公路大桥维修处置工程实践为依托，通过对原桥梁多次的维修加固效果及现阶段上部结构、下部结构、桥面系病害进行分析，详细进行技术状况评价以及承载能力极限状态验算、使用阶段构件法向应力验算、使用阶段构件主应力验算和桥面板验算，结合日常养护、定期检查、加固设计、后期监测等桥梁档案资料，针对桥梁多次加固、桥面长期停车等导致载荷不断增加的突出问题，得出了抗剪承载能力不足、安全储备偏低、桥面板承载能力不足等根本原因。通过应力模拟分析，创新性提出了“一增一减”的桥梁加固方案，即增加桥梁腹板截面提高承载力，减少桥面铺装从而减少桥梁恒载。通过对加固前后抗弯承载能力计算结果、抗剪承载能力计算结果、基底承载力计算结果等进行对比，验证加固方案能够有效提高桥梁整体承载力及安全系数，提升桥梁运行安全能力。
