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摘要
针对飞机结构实际使用的载荷历程偏离耐久性评定试验载荷谱情况下的耐久性分析需求，建立了疲劳关键部位耐久性损伤程度的当量应力损伤计算方法，通过构建不同载荷谱下的结构耐久性损伤关系，得到了结构疲劳关键部位在不同载荷谱下的等效应力；结合耐久性分析的概率断裂力学方法，建立了一种基于当量应力损伤的耐久性分析方法。该方法已成功应用于某新型飞机疲劳关键部位的耐久性设计分析，具有重要的工程应用价值。
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单位中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
