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摘要
博物馆是低频远距公共建筑的代表。以博物馆为目的地的出行碳排放近年来呈现出高增长、高减碳潜力特征，而相关的空间规划尚缺乏有针对性的低碳配置方法。基于“空间规划—出行行为—碳排放”的理论传导体系，选取天津市的66个博物馆为研究对象，以单日出行前往多个博物馆的“出行关联”为切入点，利用问卷调查和实地调研获取的数据，解释使用者行为和出行碳排放的时空特征，运用多元回归模型验证博物馆空间配置与使用者行为、出行碳排放之间的关联关系并分析空间规划引导机理；综合考虑使用者匹配需求和控碳减排配置目标，探究可引导“出行关联”的有针对性的博物馆低碳空间配置方法。研究结果显示，博物馆的使用行为存在较大比例的“出行关联”;博物馆出行碳排放的空间分布受集聚程度和出行距离的影响，且呈现出随时间波动的特征；引导“出行关联”行为具有显著的减碳效果；以合理控制集聚程度为核心，从数量规模、间距限制和选址布局三个方面优化博物馆空间配置，可实现降低碳总量、提升碳效率的目的。
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