科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为研究车辆荷载作用下沥青路面的动力响应，文章基于离散元方法，利用PFC 3D软件建立沥青路面的三维数值模型，分别施加静载、振动荷载和移动荷载，考虑车辆与路面之间的相互作用，对车辆与道路之间的相互作用进行模拟，得到主要结论：通过PFC 3D软件建立沥青路面几何模型，并通过单轴压缩试验结果进行细观参数标定，可得到符合实际情况的沥青路面离散元数值模型；沥青路面在静载和振动荷载作用下，位移随着颗粒与荷载作用面距离的增大而减小，不同深度垂向正应力随着路面深度的增加而减小；在移动荷载下，随着荷载逐渐向测点移动，沥青路面各个结构层垂向位移逐渐增大，随着深度的增加，垂向正应力逐渐减小，但应力响应时间延长。
- 单位
