科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了研究城市轨道交通上盖不同结构类型建筑的振动特性，以上海市徐泾车辆段上盖钢框架结构和钢筋混凝土（reinforced-concrete，简称RC）框架结构为研究对象，进行了轨道车致激励下不同结构类型振动测试，并采用Z振级、1/3倍频程和均方根加速度总量等对比振动响应。结果表明：两类结构底部楼层的振动响应基本接近，而盖上钢结构中上部楼层的车致振动响应较盖上钢筋混凝土结构大；钢筋混凝土结构的上部结构存在竖向高频成分（100～180 Hz）的振动；各楼层振动响应满足规范要求，针对盖上钢结构，后续设计可适当提高中上部楼层板的厚度，以提高楼层舒适度。该研究为城市轨道交通上盖不同结构类型的建筑开发提供数据支撑。
-
单位同济大学; 土木工程学院
