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摘要
传统架构的飞机机载设备，在不同系统设备，甚至同一系统中的不同机载设备往往采用独立控制、显示和信息交互的布局。而随着飞机系统需求的进一步增加，改进型号的不断增多，导致飞机系统也越来越复杂，传统架构的缺陷逐渐暴露。如不同系统间信息无法及时共享；大量独立设备造成机载网络复杂、故障冗余难解耦；系统不开放且难以更改，重复功能导致开发资源浪费等问题。本文基于机载机电系统，提出一种开放式架构，并开展了相关研究，该研究能够有效减少机电系统的体积、功耗和重量，实现设备标准化、通用化，可拓展化的需求，并达到技术复用的目的。
