电磁辐射是电动汽车无线充电技术发展的主要问题。对现有的电动汽车无线充电方式进行对比后，提出一种在电动汽车无线充电过程中降低辐射的方法，并从电路设计、内部程序设计以及仿真实验等方面进行了分析。通过仿真测试出保持原并联网络处于谐振状态下所需的电容大小。结果表明，在不同的漏磁下，通过调整电路中电容的接入量进行修正之后，会降低充电过程中产生的电磁辐射，减少在充电过程中能量的损耗。
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