电动客车跨临界CO2热泵空调系统仿真分析

作者：陈尚迈; 张德榜; 郭洋; 袁子豪; 靳遵龙^*

来源：低温与超导, 2022, 50(12): 25-32.

DOI：10.16711/j.1001-7100.2022.12.005

• 电动客车
• 跨临界CO2
• 热泵空调
• 最优排气压力

通过MATLAB软件建立了一个电动客车跨临界CO2热泵空调数学模型，分析了不同工况对系统性能的影响，并拟合了最优排气压力相应关联式。结果表明：在排气压力Pcom.out=9 500 kPa时，蒸发温度Tevp每增加5℃,性能系数COP平均增加0.2;在低Pcom.out时，提高过热度ΔT有助于增强系统性能；在Pcom.out=8 000 kPa时，随着车内空气温度Ta.gc.in从0℃增加到25℃,COP下降了1.99;增大车内空气流量Va.gc.in会导致气冷器出风温度Ta.gc.out急速下降。

• 单位
  郑州大学