徐州市泰山路车站基坑开挖主体下覆地层中大部分是中风化灰岩，属于较硬岩地基。针对这一特殊地质情况，在西侧场地采取深孔爆破、浅孔爆破与机械破碎相结合的方法，在东侧场地采取浅孔爆破与机械破碎相结合的方法。为了防止车站主体结构受损，在围护桩往里预留3 m采用静态破碎的方法。在对孔内溶洞进行爆破施工时，针对溶洞内炸药布置，提出了溶洞直列装药的处理办法，对于较大的溶洞采用机械破碎，该技术解决了较硬岩地基的开挖难题，取得了较好的结果，可为其他类似工程提供借鉴。
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