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摘要
抱轨制动过程中产生的温度场是影响制动效果的关键因素。基于传热学理论建立了抱轨制动系统的热-机耦合热传导数学模型,运用ANSYS软件建立了制动系统有限元分析模型。通过对闸片尺寸、定制动力下不同摩擦因数和定摩擦因数下不同制动力对温度场大小和分布的影响进行了仿真分析,得出了不同工况下单轨吊制动系统的温度场大小和分布规律,并试验验证建立的理论模型和仿真分析结论是可靠的。研究结论为抱轨制动系统的设计提供理论参照。
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单位安徽国防科技职业学院; 安徽理工大学
