城市步行街与城市干道衔接的情况遍布城市各个区域,不同城市不同区域由于实际情况不同,其采取的衔接模式有差异,且在日常使用过程中依然存在问题。该课题正是通过资料收集、数据查询、实地勘察,针对不同地点步行街与城市干道的衔接模式进行比较分析,类比各自的交通状况及存在的问题,综合得出一个优化的共性模型。
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