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摘要
我国载人航天器轨道设计从无到有，已形成了完整的体系，包括初始轨道设计、运行轨道设计、返回轨道设计、交会对接轨道设计和离轨轨道设计等。在载人航天工程初期，轨道设计与工程各大系统及航天器自身约束条件相互耦合，共同确定了载人航天工程基本方案。随着交会对接、空间站建造等工程任务发展，轨道设计适应新的任务需求，采用新的算法，优化轨道控制精度、推进剂消耗等指标，充分利用航天器自主轨道控制能力，提升整个工程任务的效率和技术先进性。
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我国载人航天器轨道设计从无到有，已形成了完整的体系，包括初始轨道设计、运行轨道设计、返回轨道设计、交会对接轨道设计和离轨轨道设计等。在载人航天工程初期，轨道设计与工程各大系统及航天器自身约束条件相互耦合，共同确定了载人航天工程基本方案。随着交会对接、空间站建造等工程任务发展，轨道设计适应新的任务需求，采用新的算法，优化轨道控制精度、推进剂消耗等指标，充分利用航天器自主轨道控制能力，提升整个工程任务的效率和技术先进性。
