摘要
传统抗滑桩多采用人工开挖的矩形大截面,由多根圆形小截面桩组合形成的抗滑群桩更适应现代机械化施工的发展趋势,但其加固机理及设计方法尚不完善。本文通过有限元软件ABAQUS建立了圆截面抗滑群桩桩-土共同作用模型,将矩形截面抗滑桩和圆截面抗滑群桩进行了分析比对,得到了圆截面抗滑群桩的优势,并进一步对圆截面抗滑群桩的几个设计参数进行了优化研究。结果表明,当排桩与承台刚度比为0. 5,排距为桩径的4倍,嵌固深度为桩长的1/2时,加固效果良好。最后,将该研究方案运用于吉图珲膨胀土客运专线,监测结果表明工程运用良好。
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单位西南交通大学; 土木工程学院