车路协同背景下高速公路货车车队的能耗仿真

作者：杨志发; 孙勃; 樊贤俊; 孙文财^*; 田晶晶; 孙宁

来源：吉林大学学报（工学版）, 2023, 53(12): 3452-3457.

DOI：10.1329/j.cnki.jdxbgxb.20230186

• 交通运输系统工程
• 车路协同
• 同构车队
• 异构车队
• 节能率
• 流体仿真

为研究在车路协同背景下载货汽车如何组成车队能更加节能的问题，选取3种经典货车模型为研究对象，设定行驶速度为22 m/s、车间距为4.4 m，分别进行了单车、两车及三车的单一车型（同构）和多种车型（异构）队列仿真。建立了较为理想的仿真计算域，并通过XFlow软件分析了整体车队能耗情况及节能效果。结果表明：在两车队列中，节能率最高和最低的车队分别为2-2z车队和6-2z车队，节能率分别为20.67%和3.12%；在三车队列中，节能率最高和最低的车队分别为2-2-2z车队和6-6-2z车队，节能率分别为31.08%和3.22%。

• 单位
  中国标准化研究院; 吉林大学