基于Hoek-Brown模型的铁路隧道围岩分级研究

作者：董捷; 许再良; 张继清

来源：铁道标准设计, 2016, 60(11): 77-81.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2016.11.018

• 铁路隧道
• 围岩
• 宏观力学参数
• 强度准则
• 反演

铁路是一种典型的带状交通工程,山区铁路往往穿越多种复杂的地质条件,地质勘察工作量大。为基于常规的地质调查,快速分析出沿线岩层的物理力学参数和围岩分级结果,基于Hoek-Brown强度准则,对岩体宏观物理力学参数进行反演预测,建立基于常规调查和室内试验的围岩宏观力学参数分级模型。同时,采用C#编制岩体宏观力学参数估算软件,应用该软件可以便捷地对岩体的多项宏观物理力学参数进行分析。通过模型各参数的敏感性分析,发现GSI的取值是影响隧道围岩物理力学参数的关键性指标,并重点对道扎子隧道围岩的宏观物理力学参数进行取值研究,基于分析结果对道扎子隧道混合岩地层的围岩进行快速分级,有效地指导工程设计。

• 单位
  河北建筑工程学院; 土木工程学院; 铁道第三勘察设计院集团有限公司