摘要

通过对钢轨电位和牵引电流分布理论进行分析,以大准铁路老牛湾-窑沟牵引变电所区间为例,建立相应的模型对完全横向连接和吸上线的设置对钢轨电位的影响进行仿真分析,提出重载铁路完全横向连接线和回流吸上线的优化方案,尽可能减小钢轨电位。