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摘要
通过在SMA-13中掺加高黏改性剂,研发了一种高温抗车辙性能更为优异的高强SMA 13(HSMA-13),进行了工程应用。结果表明,高黏改性剂的最佳掺配比例为4%(m高黏改性剂:m SBS改性沥青=4∶96),采用该掺配比例制备的HSMA-13相比于采用同一原材料SMA 13的高温抗车辙性能提升约89%,低温性能和水稳定性基本相当。HSMA-13现场应用效果良好,路面平整度、渗水和抗滑等性能指标与SMA-13基本一致,但其生产时干拌时间需适当延长5～10 s。
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通过在SMA-13中掺加高黏改性剂,研发了一种高温抗车辙性能更为优异的高强SMA 13(HSMA-13),进行了工程应用。结果表明,高黏改性剂的最佳掺配比例为4%(m高黏改性剂:m SBS改性沥青=4∶96),采用该掺配比例制备的HSMA-13相比于采用同一原材料SMA 13的高温抗车辙性能提升约89%,低温性能和水稳定性基本相当。HSMA-13现场应用效果良好,路面平整度、渗水和抗滑等性能指标与SMA-13基本一致,但其生产时干拌时间需适当延长5～10 s。
