本文旨在为多点力协调加载系统的现场校准研究设计一套协调加载校准装置，该装置应满足一定变形要求及承载能力。选用有限元及理论计算相结合的方法，考虑工程实施便利及经费因素，确定校准模型的选材、结构形式，模拟悬臂双梁式机翼结构模式。首先，采用优化算法对单根工字梁的尺寸进行优化计算，基于优化结果确定了整个结构的尺寸，并采用有限元手段对校准装置进行了强度校核。校核结果满足工程需求，对后续类似校准装置的设计提供了设计思路。
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