<正>全国范围内部分铁路桥梁修建于20世纪60～80年代，由于梁体混凝土老化、掉块，端部梁体混凝土破裂，钢绞线应力消减，承载力逐渐无法满足现代的列车通行要求，存在较大行车安全隐患。近十多年为了保证行车安全，采取降低列车时速、加强监测和维护、减少列车运营数量等措施保证铁路运营安全，但梁体潜在的安全隐患无法消除。
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