本文建立了适用于无喷管助推器的一维非定常内弹道计算模型,并通过全因子试验设计和实测数据对比验证,掌握了关键因素对双燃速无喷管助推器性能的影响规律,可为无喷管助推器装药结构优化设计提供参数化选型支持。在此基础上,提出了一种无喷管助推器装药结构及参数选型全局最优设计方法,通过智能优化算法优化后方案的比冲提升11.8%,总冲提升1.33%,实现了在约束条件下显著提升无喷管助推器性能指标的目的。
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