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摘要
近年我国盾构隧道修建数量随着需求不断增加，周围土体在盾构隧道施工时会受到一定程度的扰动，为了保证开挖时周围土体的稳定，地表沉降的研究是有必要的。针对重庆轨道交通27号线盾构隧道，利用ABAQUS有限元分析软件对盾构隧道施工模拟，结合数值模拟结果对影响地表沉降的因素进行讨论，总结关于不同地表埋深、等代层厚度、注浆层弹性模量这3个因素对地表沉降的影响规律，表明埋深深度越深，土体扰动越小，地表沉降值越小；等代层的厚度越厚，盾尾的缝隙填充越密实，地表沉降值越小；注浆层弹性模量越大，说明盾构施工注浆越及时，地表沉降值越小。
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单位重庆交通大学; 土木工程学院
