基于突变理论的飞行签派员人因差错风险耦合演化研究

作者：肖琴; 罗帆^*; 朱本林

来源：安全与环境学报, 2020, 20(02): 610-617.

DOI：10.13637/j.issn.1009-6094.2019.0192

• 安全管理工程
• 飞行签派员
• 人因差错
• 耦合度
• 尖点突变
• 风险演化

为了有效预防飞行签派员人因差错带来的航空安全问题,从内、外因素方面分析了飞行签派员人因差错风险因素,构建了基于尖点突变理论的风险耦合模型,计算了人因差错风险的耦合度,分析了飞行签派员人因差错风险在内、外因素作用下的演化过程;考虑随机扰动因子对人因差错风险的影响,对传统尖点突变模型进行改善,并计算了随机扰动因子的取值范围。结果表明:飞行签派员人因差错风险的耦合度为0. 883 2,处于强耦合度区间;当内、外因素的耦合作用强度均增加时,人因差错风险会发生突变;尖点突变模型中随机扰动因子的取值范围为(-0. 757 3,-0. 739 3)。

• 单位
  武汉理工大学; 中国东方航空武汉有限责任公司