公路匝道桥下穿高速铁路桥梁安全影响分析

作者：崔素花; 刘玉玲^*; 王静

来源：山西建筑, 2023, 49(20): 161-164.

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2023.20.042

• 公路匝道桥
• 下穿
• 高速铁路桥梁
• 仿真计算
• 安全性评估

以公路匝道桥下穿高速铁路桥段为背景，应用成熟的大型岩土工程通用有限元软件Midas GTS-NX建立结构的三维数值模型，模拟由于桩基施工、承台桥墩施工、桥梁架设对既有铁路桥的影响。以青盐铁路马站锈针河特大桥为例，通过对铁路桥的沉降变形和结构安全进行仿真计算，从设计和施工角度提出优化建议，确保铁路桥梁运营安全。分析结果显示：各施工阶段造成既有铁路墩顶的附加沉降量最大值为-0.921 mm,墩顶累计附加沉降量最大值为-2.516 mm,墩顶附加横向水平变形最大值为-1.010 mm,墩顶累计附加横向水平变形最大值为-2.610 mm,墩顶附加纵向水平变形最大值为-0.697 mm,墩顶累计附加纵向水平变形的最大值为-1.934 mm,均符合规范要求，从而得出评估结论和建议。

• 单位
  江苏建筑职业技术学院; 中铁上海设计院集团有限公司