反转通行是在交叉口对交通运行组织方向进行反转的一种非传统交通组织设计，一般用于T型交叉口。本文以昆明市环湖东路与金湖路T型交叉口为研究对象，结合高峰时段交通流量数据对该交叉口进行反转通行交通组织设计，并优化信号配时方案，通过仿真评估论证改善效果。
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